改善充电换电体验 助力绿色出行“续航”

  手机扫码、在线支付、一键充电……日前，记者来到白云路光储充一体化超充站看到，20多辆新能源汽车正在充电，车主纷纷走进道路对面的美食街吃饭、休闲，甚是惬意。车主周先生说：“我的新能源车用家里的普通充电桩充满电要5至6个小时，而在这个超充站充满电的时间快速缩短。就算临时需要用车，超充也很方便。”

  白云路光储充一体化超充站是南宁交投集团下属南宁能源发展集团有限责任公司（以下简称南宁能源集团）正在实施的南宁市公共充换电设施项目的重要组成部分，融合了光伏站、储能站、充电站，实现“三站合一”。记者通过调查了解到，为有效缓解我市新能源汽车及电瓶车充电难、充电慢、充电不安全的问题，该集团正快速推进南宁市公共充换电设施项目建设，为百姓绿色便捷出行“充电蓄能”。

  该站点的74个充电终端包括2个液冷超充终端（600A，单终端可输出功率区间为 20kW 至240kW）、64个直流快充终端（250A，单终端可输出功率区间20kW至120kW）、8个7kW交流充电终端，能够完全满足新能源汽车车主不同需求。

  “该站点总投运功率为4136kW，光伏日均发电量约为900度、储能电池日均存（放）约200度。目前，日均充电量约3600度，充电服务费全天均为0.3元/度，基础电价为全天一口价。”南宁能源集团充换电项目负责人赖喆介绍道。

  光储充一体化超充站在传统充电站的基础上，结合分布式光伏、储能系统、快速充电桩等先进的技术，将源—储—荷三者有机结合，形成新能源、储能、智能充电互相协调支撑的绿色充电模式，具有高效、环保、可持续等优点。

  除了小型新能源车辆，还有新能源货车和重型卡车也要面对充电难的问题。对此，南宁市在着手解决——南宁能源集团首座液冷超级快速充电站良凤江充电站项目今年已建成投运，有20个充电终端，所有充电终端均能支持新能源重卡双枪并行充电，30至60分钟即可让电池容量约400度的新能源重型卡车充满电，实现“充电1秒钟行驶1公里”的超级充电速度。

  青秀区排水小区的电瓶车充电示范站是南宁能源集团打造的标杆试点项目之一。记者在该站点看到，这里配备有自动喷淋系统、防火隔墙分区、烟感探测器、监控摄像头、悬挂式灭火装置等，并接入小区消防联动控制系统，具有实时监控、火情监测、早期预警、初期灭火等功能。如果突发火情，消防主机会自动断电，启动喷淋系统迅速灭火，并第一时间与小区管理处进行消防联动。

  “当系统检测到温度过高、电池满电过载时就会自动断电；若遇到电器短路、失火等险情，系统会自动报警并启动喷淋系统，有效杜绝因电瓶车停放、充电不规范等原因引发的火灾事故，更好保障群众生命财产安全。我们将持续提升充电设施质量和性能，通过示范站的建设，进一步规范全市电瓶车充电管理，确保充电效率更加高、稳定性更强、安全性更好。”赖喆说。

  截至目前，南宁能源集团已建成投运78个电动汽车充电站（包含2座光储超充示范站、1座液冷超充站），全部站点均已实现在能源集团自主研发的平台系统上运营管理，共建成投运充电终端约1000个，充电站市场占有率居南宁市前列。

  南宁能源集团正在进一步构建满足需求、布局合理、功能完善、智能高效、使用便捷的充换电服务网络。赖喆介绍，该集团重点围绕路边新能源汽车专用泊位、居住小区、市属机关及企业和事业单位等场景，进一步挖掘具备建设条件的新站点，目前已开发落实具备建设条件的新一批站点约10个，已陆续开工建设，争取在2024年新增建设约80个充换电站，全部完成新增站点的现场施工及设施安装工作。

  南宁能源集团将开展电瓶车“以换代充”工作，通过推动成立南宁市电瓶车充换电行业服务协会，以行业自律和协作推动换电设施的标准化和规范化，通过协会制定并发布电瓶车换电设施建设及运营管理的团体标准，涵盖换电柜的总体要求、安装规范、报建备案流程、完工验收标准及运营管理细则。南宁能源集团计划于2026年底前建设投运7500个换电柜，其中在2024年12月30日前建设完成500个换电柜，按照每个换电柜存放10个电池计算，完成建设后能同时服务100万辆电瓶车换电。